突发！美国宣布全部停飞所有麦道11型货机
一架麦道11型货机坠毁现场浓烟冲天，14条生命的逝去最终换来一纸全面停飞令。
当地时间11月8日，美国联邦航空管理局（FAA）发布紧急命令，暂停所有麦道11型货机的飞行，直至完成彻底的安全检查。
这一决定源于四天前一起惨烈的空难：11月4日，美国联合包裹运送服务公司（UPS）一架麦道11型货机在肯塔基州路易斯维尔国际机场起飞后不久坠毁。
飞机撞向机场边缘社区，造成至少14人死亡。
01 事故回顾：起飞不久即坠毁
失事货机在路易斯维尔国际机场起飞不久后便坠毁。
现场浓烟冲天，飞机撞向机场边缘的一个社区，引发一连串火灾，烧毁了多家企业。
这起事故不仅夺走了机上3人的生命，还造成地面11人死亡，其中包括一名3岁儿童。
失事货机产于1991年，机龄已超过30年。
02 调查进展：发动机脱落是元凶
美国国家运输安全委员会已对事故展开全面调查。
调查人员5日找到了失事货机的两个“黑匣子”，6日发现了发动机主要部件。
根据美国联邦航空管理局的声明，事故原因系“飞机的左侧发动机和发动机吊架在起飞过程中脱落”。
FAA 警告称，“这种不安全状况可能存在于或将会出现在同类型设计的其他产品中”。
03 行业响应：全球两大货运公司率先行动
在FAA发布全面停飞令前，全球两大货运航空公司已率先采取行动。
11月7日，美国联邦快递公司（FedEx）和美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布，接受波音公司建议，停飞各自旗下所有麦道11型货机。
联邦快递和UPS分别拥有28架和27架麦道11型货机，各占公司货机总数的4%和9%。
UPS发表声明称，“本着高度谨慎态度主动作出停飞决定”。
联邦快递也表示，将在停飞期间对机队进行全面安全检查，并实施应急预案以避免业务中断。
04 波音角色：安全建议与历史责任
波音公司在此次事件中扮演了关键角色。
正是波音公司建议运营方暂停此型号飞机的运行。
波音公司发言人称，“出于谨慎和安全考虑”，提出了停飞麦道11型货机的建议。
波音公司于1997年并购了麦道公司，也因此继承了麦道系列飞机的后续责任。
黑匣子已被找到，发动机主要部件也已发现。
调查人员预计将在30天内发布初步调查报告。
而此刻，55架麦道11型货机静静地停在机场停机坪上。
它们未来的命运，悬而未决。
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