技术突破+量产落地，广东低空经济迎来集中大爆发

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-2 07:59:55

技术突破+量产落地，广东低空经济迎来集中大爆发
金秋十月，广东低空企业密集传来突破性进展，从量产基地竣工到产品出海，从安全体系构建到应用场景拓展，一场低空产业革命正在南粤大地蓬勃上演。

在迪拜棕榈岛海湾，小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车掠过头顶，完成它的全球首飞。

与此同时，亿航智能在泰国曼谷的AAM沙盒计划中持续试运行其获得全球首张适航证的EH216-S载人航空器，而远在广州增城，广东省低空装备验证测试基地刚刚揭牌。

这些看似分散的事件，共同勾勒出广东低空经济爆发式增长的立体图景。从技术突破到量产落地，从本地研发到全球布局，广东正以“技术+政策+生态”的三重优势，抢占全球低空经济制高点。

01 产业爆发的三重动力
广东低空经济腾飞非一日之功，其背后是技术积累、政策支持与生态完善的三重动力协同发力。

据广东省发展改革委二级巡视员白玉在今年6月透露，全省低空经济规模已超千亿元，聚集了低空经济相关企业1.5万余家。

产业链覆盖材料研发、零部件制造、整机生产、运营服务、产业金融等全环节。

广东在低空制造领域已领跑全国，消费级无人机市场份额占全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%，均居全国第一。

政策支持方面，广东已构建起全省低空经济发展“1+N”政策体系。今年10月发布的《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》更是进一步空域管理、基础设施建设、技术研发等全方位支持。

空域资源是低空经济发展的关键。《措施》明确提出推动省级低空空域管理改革，加快建设省综合飞行服务平台和广州、深圳、珠海等飞行服务站，提升空域协同运行管理与服务能力。

02 技术突破的里程碑
十月，广东低空经济领域掀起了一场技术突破与量产落地的双重浪潮。

小鹏汇天在量产能力上实现里程碑式突破。其位于广州的全球首个万台级飞行汽车智造基地于9月底全面竣工。

该基地利用现代化流水线实现大规模量产，达产后每30分钟可下线一台飞行器，年产能直指1万台，预计2026年正式投产。

与此同时，小鹏汇天在迪拜完成有人驾驶的“陆地航母”分体式飞行汽车的全球首飞，已累计获得7000台订单，其中中东地区单笔600台采购协议创下海外最大订单纪录。

作为全球首个实现载人eVTOL适航认证的企业，亿航智能在10月13日正式发布新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”。

这款全碳纤维轻量化机身、复合翼设计的航空器，其最大航程达200公里，是亿航EH216-S的2.5倍。

广汽集团的GOVE多旋翼飞行汽车同样在10月加速商业化进程。其陆空分离设计已完成多场景测试，计划于今年年底启动大湾区城际示范航线，目标在2027年实现规模化运营。

03 基础设施全面铺开
低空经济要“高飞”，离不开基础设施的保障。广东正从测试平台、空域管理到起降场地等多维度构建低空飞行生态系统。

今年7月16日，国内首个专注低空飞行器气动研究的复合型风洞在广州南沙正式落成并启用。

这一风洞填补了低空飞行器从实验室研究到真实场景验证的基础设施空白，标志着粤港澳大湾区低空经济基础科研平台建设取得新突破。

10月10日，粤港澳大湾区低空经济产业联盟在广州增城揭牌“广东省低空装备验证测试基地”，该基地由工业和信息化部电子第五研究所与广东省低空经济产业发展有限公司共建。

配备飞行跑道、室外测试场及试飞空域，承担飞行器适航验证、通信导航测试等核心职能，为企业提供从研发到量产的全链条支持。

深圳正稳步推进被称为“低空大脑”的低空智能融合系统（SILAS）建设，该系统已接入深圳市全市域时空信息平台（CIM）及三大运营商通感基站数据。

初步具备在数字孪生场景中监视特定区域内目标飞行物能力。

04 应用场景百花齐放
广东低空经济的爆发不仅体现在技术与制造上，更反映在日益丰富的应用场景中。

低空文旅成为最成熟的应用领域之一。广东正推动旅行社开展低空旅游业务，与有条件的景区、通用机场合作开发观光旅游、主题游等业态和产品。

在广州，亿航已展开eVTOL旅行体验项目，尝试定点开展接送服务。由于能提供“情绪价值”，飞行汽车能在文旅观光和短途接驳实现快速落地、部署。

物流配送是另一个快速增长的市场。深圳累计开通无人机物流航线306条，2024年实现无人机物流配送77.6万架次；今年前三季度，实现无人机物流配送63万架次，同比增长42.8%。

《广东省支持低空经济高质量发展的若干措施》支持广州、深圳、珠海先行先试，在确保安全的前提下，稳步开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则和大湾区跨境无人机物流配送。

在公共服务领域，低空设备正广泛应用于应急救援、医疗救护、国土测绘、生态治理、城市管理、农业生产等场景。

广东正加速构建全省30分钟航空医疗救援网络，低空经济已在城市治理、空中交通、应急救援、低空文旅等多个场景形成百舸争流的格局。

05 企业出海的双轨模式
十月，广东低空企业出海呈现“技术输出+生态共建”的双轨模式，同时交织着中国科技企业对国际市场规则的主动博弈。

亿航智能在泰国的沙盒计划不仅获得泰国民航局的监管支持，更与Aerial Sea Ventures等当地企业达成合作。

计划将沙盒区域拓展至芭堤雅、普吉岛等旅游热点，开发空中观光与跨境通勤航线。

这种“先验证安全、后规模推广”的策略，为eVTOL在东南亚市场的合规化运营提供了范本。

小鹏汇天的中东布局则更具战略深度。在迪拜棕榈岛完成全球首飞后，其与阿联酋Ali & Sons集团等机构签署的600台订单，不仅包含硬件销售，更涉及共建中东首个飞行汽车用户生态中心。

涵盖本地化技术研发、场景应用与服务体系搭建。值得关注的是，小鹏汇天的国际新品牌“ARIDGE”同步发布，标志着中国低空出行企业开始从产品出口转向标准输出[citation:2。

06 安全托底的发展理念
“要坚持管得住才能放得开”，安全是低空经济健康可持续发展的绝对前提。

今年5月，国家发改委召开新闻发布会，提出“先载货再载人，先隔离后融合，先远郊后城区”的原则。

明确在严控风险、确保安全前提下，分类有序拓展低空经济应用场景。

“不是先发展再谈安全，而是安全能力要走在发展前面。”工业和信息化部电子第五研究所赛宝低空通航实验室常务副主任方植彬表示。

作为全国最早从事可靠性研究的权威机构，电子五所同步发布“赛宝低空安全体系”，通过“顶层设计、安全评估、中试验证、设施部署、持续提升”。

构建“事前防、事中控、事后改”的全流程闭环治理模式。

《广东省支持低空经济高质量发展的若干措施》也强调，鼓励利用既有基础设施资源进行智能化升级，科学规避人口密集区、重要核心设施等敏感区域，确保低空飞行安全托底。

在广州黄埔，小鹏汇天的飞行汽车智造基地已进入量产前的最后准备阶段；在深圳，美团的无人机正载着外卖穿梭于城市楼宇之间。

在阳江，巡天科技的海洋牧场投喂无人机H-100正为渔业提供智能投喂服务。

从技术研发到量产落地，从本地应用到全球输出，广东低空经济正以全产业链的生态优势，向世界展示着中国创新的磅礴力量。

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