香港坠海货机打捞工作收官，黑匣子已寻回
历时5天，80余人的打捞团队与4艘工程船昼夜奋战，香港机场那片曾吞噬货机的海域终于恢复平静。
10月27日，广州打捞局团队顺利完成了香港坠海货机的打捞任务。这场持续5个昼夜的紧急打捞行动画上了句号。
10月20日凌晨4时左右，一架波音747货机在香港国际机场降落时偏离跑道，最终坠入海中，机上3台发动机及一辆地勤车辆同时落水。
这场事故酿成了两名地勤人员死亡的悲剧。
01 打捞行动
事故发生后，在交通运输部救助打捞局的统一部署下，广州打捞局迅速启动应急机制。
他们组织局内工程技术专家、相关单位负责人召开专题会议，研究打捞技术方案，部署应急力量出动。
打捞团队采用了 “双船协同抬吊＋单船打捞回收” 的总体方案。
施工现场共投入了4艘船舶包括350吨工程船“南天翔”轮、500吨工程船“南天鹏”轮、“穗救拖18”轮和“德华”轮。
02 艰难打捞
10月24日，打捞工作取得关键进展。当晚10时41分，打捞团队成功吊起失事货机的机尾，并将其放在趸船上，移交民航意外调查机构处理。
同一天，打捞船还先后从海中吊起了失事货机的其中一个引擎及起落架。
整个打捞过程中，80余名工程技术人员、潜水员和船员投入现场工作。
他们高效完成了飞机黑匣子、残骸尾段和艏段、飞机引擎、地勤车及飞机起落架等散件的打捞工作。
03 黑匣子与调查
10月24日深夜，调查机构从飞机残骸中成功取回了两个“黑匣子”——飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录仪。
民航意外调查机构指出，两个黑匣子均有入水情况，已送往实验室作初步检查。
警方已向涉事飞机的4名机组人员抽取血液及尿液样本进行酒精及验毒化验，并确认全部机组人员对两个测试均呈阴性。
香港行政长官李家超表示，民航意外调查机构将在一个月内发表初步调查报告。调查方向将涵盖机组人员资格、飞行操作、飞机系统及维修纪录等多方面。
04 哀悼与善后
李家超对事件中两名保安人员身故表示痛心及深切哀悼，并向他们的家人表示深切慰问。
他已指示运输及物流局全面统筹和处理善后事宜。
运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府、机管局及机场保安有限公司一直与家属保持联络以提供适切支援。
她感谢土耳其当局的协助，并承诺协调航空公司及机组人员全力支持及配合调查工作。
随着飞机残骸的尾段、艏段及其他散件随船抵达指定卸货码头，香港国际机场北跑道也已重新开放，机场运作恢复正常。
这场牵动无数人的打捞行动虽已结束，但对事故原因的彻查才刚刚开始。
一个月后将发布的初步调查报告，或将为这起事件揭开更多谜底。
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