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广东:汕梅高速以精工良方破解山区高速

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-22 23:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
汕梅高速是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建项目,在施工过程中面临着诸多难题,如施工与保通矛盾、不良地质处理、边坡治理等。项目团队通过一系列的技术创新和管理创新,以精工良方破解了这些难题,具体如下:“编辫式”施工破解施工与保通核心矛盾:汕梅高速自2023年改扩建施工以来,整体采用“边通车边施工”的方案。项目团队创新探索“编辫式”新旧路交叉施工方案,在全线推广“裁弯取直、新旧穿插、半幅重叠”等方式实施交通组织。如在北斗至莲花山路段,新建大桥横跨旧路上方,使施工与通行互不干扰,最大限度减少了对通行的影响。“挤扩支盘锚”工法攻克软岩锚固难关:汕梅高速地处山岭重丘区,不良地质及特殊性岩土分布较为普遍。项目应用“挤扩支盘锚”工法,通过钻孔挤扩设备加载,使孔壁土体被挤扩压密,随后注浆形成挤扩支盘,充分发挥挤扩锚索(杆)端承力以及深部土体承载作用,提高了锚固端土体承载力,提升了边坡稳固性。多项创新技术提升施工质量与安全:项目展示了全域视频监控、路基边坡自动变轨滑动式智能测斜仪等多项全国首创的创新技术。此外,项目的“高墩大跨径盖梁支架附着式牛腿支撑系统技术”荣获了茅以升交通工程技术与工法创新大赛金奖。在莲花山隧道施工中,引进养护台车智能操作系统,创新使用隧道二衬钢筋施工顺序“9步施工法”,并综合运用仰拱钢筋卡具、挤压套筒机械连接等多项微创新工艺,提升了施工质量和效率。同时,引入隧道智慧化系统,实现了施工过程全流程可视化监管,保障了施工安全。
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