丰田GR YARIS售价39.98万起，价格较高主要有以下原因：WRC赛车技术民用化：GR YARIS是丰田Gazoo Racing部门以世界拉力锦标赛（WRC）技术为基础，从零开始重新研发的高性能车型。为符合WRC规则，它作为量产认证车打造，骨子里流着赛车的血。例如，新车采用三门结构，车顶和车门是铝合金材质，后门和尾门使用碳纤维聚合物材料以减重，还专门开发了新的GA - B平台后半部分和四驱系统，这些在量产家用车上极为罕见。高性能核心三大件：其搭载的代号G16E - GTS的1.6T三缸发动机，是当今地表最强的量产三缸机，原厂就能压榨出300马力（国内版本因排放等因素略有调整），升功率惊人，技术如多孔缸套喷射、轻量化活塞等直接源自赛车。匹配的是专门调校的6速手动变速箱，为驾驶爱好者带来纯粹乐趣。此外，该车的四驱系统带有前后桥托森式LSD（限滑差速器）和多种驾驶模式，可以主动分配前后轮的动力输出比例，让驾驶员能像开WRC赛车一样控制车辆过弯姿态。稀缺性与手工组装：GR YARIS的发动机和变速箱是在丰田的“GR工厂”由经验丰富的技师手工组装，全球年产能不足万台，中国配额不足千台，产量极低，稀缺性显著。进口身份与税费因素：国内销售的GR YARIS全部依赖进口，需承担高昂的关税、消费税、增值税等费用。如进口到岸成本约20万元，叠加25%关税、15%消费税、13%增值税后，单车税费就接近15万元，这使得车辆成本大幅增加。目标用户与情怀溢价：丰田GR YARIS的目标用户是硬核驾驶爱好者、JDM粉丝和性能车玩家等，他们追求极致驾驶乐趣，懂得欣赏机械素质和操控魅力，对WRC有情怀，认可GR品牌价值。对于他们来说，GR YARIS不仅仅是一辆车，更是一种情怀象征和进入硬核玩家俱乐部的门票，愿意为其支付较高的价格。
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