高合汽车曾因资金问题陷入困境，2024年2月被曝停工停产。2025年，黎巴嫩公司EV Electra Ltd.的注资使其有了“卷土重来”的契机。5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。这一股权结构变更，标志着高合汽车已引入海外资本与本土技术方共同主导。据报道，EV Electra计划出资10亿美元参与高合汽车重组，并谋求控股，还承诺未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。目前，高合盐城工厂已启动复工环评，将维持15万产能不变，继续生产HiPhi Y和HiPhi Z两款车型。同时，高合汽车正在向付了定金但没提车的用户退钱，部分此前未签署自愿离职协议的员工也收到复岗通知，但工资预计将打8折。然而，高合汽车的“复活”之路并非一帆风顺。按计划，EV Electra要在51%以上的债权人同意投资协议后，先付1亿美元定金，等重组完成后再付1亿美元，剩下的4亿美元分两年付清。但截至2025年7月，已有11家债权人按要求签署了支持函，EV Electra创始人Jihad Mohammad却以“文件格式不符要求”为由拒绝支付首笔1亿美元，谈判陷入停滞，高合的“复活计划”面临不确定性。
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